OKUYAMA サスペンションタワーバーボディ補強パーツ内装ボディパーツ本田/HONDA 本田技研工業おくやま front 前面正面

ストラットバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、
コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させ、
サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。
フロントに取付けるとステアリング操作に対するレスポンスが向上し、
リアに取付けるとリアの挙動が判りやすくなりコントロールしやすくなります。

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

オクヤマストラットタワーバー 624 219 0 フロントアルミ製タイプD ホンダシビック EP3 タワーバー

　オクヤマストラットタワーバー 634 039 0 フロントスチール製タイプD MCS トヨタエスティマ A/MCR30W,A/MCR40W（PDF：221KB）

県内における、新型コロナウイルス感染症の感染者について公表します。

新規感染者数　0人（から16日連続新規感染者数0人）

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感染者数累計　4868人（うちL452R変異株1074人）（ゲノム解析結果：アルファ株200人、デルタ株239人）

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入院中　0人（前日同数）（入院0人、退院0人）
　うち重症者　0人（前日同数）
　重症者:集中治療室(ICU)等での管理又は人工呼吸器管理が必要な患者

宿泊療養施設入所者数　0人（前日同数）

自宅療養または入院等調整中　0人（前日同数）

退院及び療養解除者数　4816人（前日同数）

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L452Rの全数スクリーニング検査の終了について

　これまでL452Rの変異がある陽性事例を発表してまいりましたが、下記の厚生労働省からの通知(令和3年2月5日付け健感発0205第4号(令和3年10月25日一部改正))に従い、L452Rの全数スクリーニング検査は終了いたします。（ただし、国内でデルタ株以外の新たな懸念される変異株が発生するなど、変異株 PCR 検査が必要になった場合には、再開します。）

　なお、ゲノム解析はこれまでどおり実施し、結果が判明次第、発表資料にてお知らせします。（変更なし）

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直近2週間の発生状況

（日曜日）に公表した感染者　0名
（土曜日）に公表した感染者　0名
（金曜日）に公表した感染者　0名
（木曜日）に公表した感染者　0名
（水曜日）に公表した感染者　0名
（火曜日）に公表した感染者　0名
（月曜日）に公表した感染者　0名
（日曜日）に公表した感染者　0名
（土曜日）に公表した感染者　0名
（金曜日）に公表した感染者　0名
（木曜日）に公表した感染者　0名
（水曜日）に公表した感染者　0名
（火曜日）に公表した感染者　0名
（月曜日）に公表した感染者　0名

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県内における新型コロナ感染者のワクチン接種状況について

【お問い合わせ】
　新型コロナウイルス対策班 TEL:076-444-2176